歷時五年淬鍊,Aston Martin正式揭露了萬眾期待的Valhalla插電式油電混合動力超級跑車,該車型不僅是品牌第一款PHEV插電式動力車款,更結合了頂尖超跑的先進技術與強大性能,試圖為插電式油電混合超跑打開全新局面。

未來超跑科技
Valhalla 採用碳纖維單體結構,搭配五連桿後懸吊與F1 賽車的推桿式前懸吊,如此配置不單提升了操控性,也替前置馬達提供了更多空間。同時車輛擁有主動式空氣力學套件的條件下,可在時速240 km/h時產生超過600公斤的下壓力,保證在高速下的穩定性和操控性能,在電子限滑差速器與前軸扭矩矢量控制的結合,讓其在彎道中表現更為敏銳。

另外值得一提的是Valhalla並沒有設計倒車檔,僅靠前輪馬達就能進行倒車,而Aston Martin 的整合式車輛動態控制系統(IVC),同樣應用其中,負責管理懸吊、轉向、煞車及扭力分配等動態調整。搭配Race、Sport+、Sport 與預設等 4 種模式。

突破千匹上限
正如同前面介紹到Aston Martin Valhalla採用插電式混合動力系統,光是引擎輸出就高達817匹馬力,打破品牌有史以來最強燃油引擎的紀錄,再搭配三具電動馬達,綜合輸出達1064匹,如此配置讓該車款馬力突破千匹馬力上限。與此同時,結合上述條件與四輪驅動性能,Valhalla僅需耗費2.5秒即可完成百公里加速,並達到極速每小時 350 公里的強大數據。

頂奢時髦體驗
借鑒了Formula 1賽車的技術與靈感,Valhalla無論在外型與內裝都充滿了F1賽車的風格元素,像是較為寬廣的F1式方向盤以及由大面積碳纖維製作而成的材質部分套件與中控橫樑,就連座椅也同樣參照了賽車座椅的設計,大大提升了上路與操駕者對於真實賽車仿真程度與感受。此外其他豪華配件也同樣沒少,像是:Bowers & Wilkins 音響系統、基本的衛星導航、Apple CarPlay支援,以及Alcantara 麂皮包覆的選擇。

